守护公路“颜值” 桑植有一套“组合拳”
花香阵阵，飘散在盘山而上的公路上、萦绕在人们的鼻尖，引人驻足，流连忘返。图为桑植县利福塔镇白龙村通村公路。
红网时刻张家界11月11日讯（通讯员 冯成 李伊平）湖南省张家界市桑植县是贺龙元帅故乡，是红二方面军长征出发地。十三五以来，桑植县累计完成投资12.7亿元，完成农村道路建设2357.34公里，其中：建制村、自然村通畅公路1157.41公里，联通断头路426.5公里，窄路加宽773.43公里，实施危桥改造40座，建渡改桥4座。自2020年始，桑植县全面提升全县公路路域环境水平，成立了以县长为组长的“四好农村路”省级示范县创建工作领导小组，争创省级示范，实现“畅安舒美桑植”的交通运输目标。
“县有路政员、乡镇有监督员、村有护路员”的路政管理体系，逐步形成县统一执法，乡镇、村协助执法的道路管理模式。图为洪家关白族乡水田坪村的通村公路。
全面落实“路长制”，管好农村公路。建立了以县长为总路长“路长制”，县交通运输局设“路长办”，强化工作推进和考核。建立“县有路政员，镇有监督员，村有护路员”的路政管理体系，逐步形成县统一执法，乡镇、村协助执法的道路管理模式。以更快、更高、更科学地完成各项工作为目标，一支迅速化、高效化、整体化的执法队伍正在打造成型中。
交通运输综合行政执法，拆除公路沿线违法搭建为重点的专项整治行动现场。
交通运输综合行政执法，清除违法堆放路障为重点的专项整治行动现场。
交通运输综合行政执法，劝导百姓清理违法占道种菜现场。
2021年5月以来，交通运输综合行政执法清除非法种植物1100株、清理违规摆摊设点72处、拆除违规横幅标语、广告牌108条（块）、清理公路打谷晒粮156次、清理路障874起、拆除违法棚屋23栋。
“我们顶着大太阳、冒着大雨巡查公路，清理路障、非公路标识，沿线老百姓占道种菜的多，我们和乡镇，村里的干部一起给老百姓耐心做思想工作，进行法律法规宣传，在乡镇、村以及老百姓配合下，才有这样整洁、美丽的路域环境，才能安全畅通无阻的出行。巡查的时候，看到好多拄着拐杖的老人在公路上笑眯眯行走，说明她们对这个好环境是相当满意的，我也自然而然地分享到了他们的幸福”，桑植县交通运输综合行政执法大队副大队长马凤群说。
加大路警联合执法力度，路面巡查、科技应用、源头管控三“箭”齐发，严厉打击超限超载等违法行为，保护公路。巩固和深化路警联合治超执法常态化、制度化工作，以有效遏制超限超载运输违法行为，消除道路运输安全隐患为目标，建立健全和不断完善交通运输综合行政执法、交警部门联动综合监管工作机制，路面巡查、科技应用、源头管控三“箭”齐发，严厉打击超限超载、加高栏板、遮挡号牌、使用强光灯逃避监测等各类交通违法行为，对发现的违法车辆，严格按照法定程序处罚，做到罚教结合，不消除违法行为绝不放行，形成高压严管态势。
路警联合对县域内公路进行24小时巡查、排查隐患，打击违法行为，做到“早发现、早治理”，确保辖区公路运输安全畅通。图为路警联合路面巡查。
科技治超，先后投入360万元，建设非现场执法不停车超限检测系统10套（已建成4套，在建4套，2022年全部建成），对县内各重点货运企业、各货物运输主通道、重要桥梁以及公路节点基本实现技术监控设备全覆盖，织密治超“天网”，及时发现违法即时执法查处。图为桑植县交通运输局监控室。
源头管控治超，强化货物装载源头监管，重点源头企业均安装了称重和视频监控设施。要求企业安装货运计量称重、监控设备，确保出场车辆重量数据和视频与市县治超信息平台实时联网上传，遏制超限超载货运车辆出场。重点货运源头单位分门别类建立监管台账，依法加强重点货运源头单位货物装载工作常态化监管，从源头上杜绝超限超载车辆上路行驶。图为工程建设项目负责人在治超站召开“工程建设领域车辆超限超载运输治理约谈会”现场图片。
路警联合执法，加大工程项目建设领域的治超查处工作。图为对G353线桑龙高速线路段工地，共查处8台超限超载运输车辆，1台非法改拼装车辆，已被交警部门处罚扣分和现场切割整改。
“我们严格依法依规执法，治超工作无死角。工程建设领域车辆超限超载是监管难点，为了杜绝工程建设超限超载运输行为，我们与各建设项目部签订了《桑植县建筑工地货运车辆规范装载运输承诺书》，要求工程不得为无牌无证、证照不全、非法改拼装车辆装载配载货物；不得放行超限超载车辆出站（场）；不得为超限超载的车辆及非法改装车辆提供虚假装载证明；不得指使、强令车辆驾驶人超限超载运输货物，所有运输车辆必须采取覆盖运输，严禁抛洒、滴漏等现象发生。”桑植县鸟儿岭超限检测站庹清平站长说。
截至2021年以来，桑植县治超部门共检测货运车辆20930台次，查处非法超限超载车辆180台次，扣分652分；卸载转运货物2447.17吨，非现场执法处罚268台次；拆解非法改拼装车辆12台次；签订源头企业规范装载承诺书35份（建筑工程领域3份）；落实“一超四究”制度，处罚货运源头企业3家，查处非法改拼装“黑窝点”一家。
推进养护机制体制改革，养好农村公路。制定《农村公路养护管理检查考核办法》，把农村公路管养工作开展情况纳入目标考核，并将考核结果与绩效直接挂钩。按照“县道县养、乡村道乡村养”的原则，分别落实县、乡、村、组道的管养责任，形成“县、乡、村、组”四级养护管理模式。建立财政投入机制，不断强化日常养护作用，实现农村公路“有路必养”的目标。仅2020年县财政投入养护资金1200万元，有效保障了农村道路“畅、洁、绿、美”的工作目标。
路长制“县、乡、村、组”四级养护管理模式，实现农村公路“有路必养”的目标。公路管理责任分解到村。
建档立卡贫困户正在参加村道养护，解决了村道管养问题，又实现了建档立卡贫困户就业增收。
省交通运输厅领导在刘家坪白族乡刘家坪村检查桑植县“四好农村路”示范创建工作，获得好评。
创新管养方式。将县公路日常保养全部走向市场化，进行社会化劳务承包模式，把全县管养公路分别由七个有资质和养护能力的劳务公司承包，促使公路日常保养管理规范化。推行农村公路灾毁保险制度，解决农村公路灾毁资金问题。全县共安排141名建档立卡贫困户作为村道护路员和养护员，既解决了村道管养问题，又为建档立卡贫困户增加了收入。
开展示范创建工作。为提高各乡镇“四好农村路”建设的积极性，桑植县积极开展了示范创建工作，加强示范引领。截至目前，已创“四好农村路”市级示范乡镇3个，管养市级示范乡镇7个，文明示范路350条767.55公里，其中县道占比53.47%，乡村道占比27.8%。
加大爱路护路宣传力度。采用多种形式进行宣传教育，利用赶集日到乡镇发放宣传单12000余份，在公路沿线制作永久性路政宣传牌200余块、宣传标语100条，提高民众爱路护路意识。
曾经地广人稀、山高路险、贫穷落后的桑植成为历史，现在的“美”也不是终点。要想富，先修路，“四好农村路”将进一步修到老百姓的心坎里。因路而富、因路而兴、因路而美，“十四五”时期，事关乡村、农民与“四好农村路”的“组合拳”还将继续，乡村振兴的“春风”吹拂着“交通强县”号角，一个更美的桑植将诞生。
